Hace décadas, el mundo concebía el futuro – lo que es hoy en día – como un cuadro que aún es un tanto utópico para quienes lo habitamos: robots, drones, teletransportación o taxis voladores hacen parte de la sociedad inermemente tecnológica que plantearon las películas y libros.

Pese a que, por lo menos hasta ahora, algunos de esos elementos aún no se logran materializar del todo, en China – como es costumbre – ya están un paso adelante en la creación de un medio de transporte aéreo más allá de los aviones y helicópteros. 

Se trata de los taxis aéreos. Esta industria – principal eje de actividades de empresas como Aerofugia, y que se engloba bajo el nombre de ‘economía de baja altitud’, está avanzando a pasos agigantados que espera dar sus primeros indicios de operaciones nada más y nada menos que este año.

En el gigante asiático, se trabaja alrededor de la fabricación de lo que se denomina eVTOL, siglas en inglés de "electric vertical take-off and landing", son aeronaves que funcionan con energía eléctrica y tienen la capacidad de despegar y aterrizar verticalmente. Esto significa que, a diferencia de los aviones convencionales, no necesitan pistas de aterrizaje extensas, lo que las hace ideales para su uso en entornos urbanos.

Hoy por hoy ya existen aparatos de esta naturaleza (como drones) sin embargo, los que están siendo desarrollados por Aerofugia tiene una particularidad: podrán ser empleados para el transporte de humanos, bien sea militar o urbano.

¿Habrá taxis voladores en 2024?

Pues bien, según Burt Guo, CEO de Aerofugia, este año es una pieza clave en la línea cronológica del transporte aéreo de pasajeros en entornos urbanos. Será este año, precisamente, cuando esta empresa despegue sus primeras aeronaves en China y algunos países desarrollados que ya cotizan cuánto valdría implementarlas.

La apuesta más fuerte de esta compañía es el AE200. Se trata de una aeronave de cinco plazas que funciona con ocho motores eléctricos y ocho hélices. Está diseñado para ofrecer transporte urbano de cero emisiones, bajo ruido y alta frecuencia. Puede operar en entornos urbanos y entre ciudades, con una mayor capacidad de carga y alcance que otros eVTOL.

El futuro de los taxis aéreos dependerá de cómo se aborden estos desafíos y cómo se aprovechen los beneficios potenciales de esta tecnología.

Comparte en: