¡Preocupante! La situación turística de la isla de San Andrés no mejora. Cotelco, la asociación que representa al gremio hotelero y turístico, señaló que las cifras de ocupación hotelera en esa isla colombiana del Caribe durante los últimos dos años han sido las más nefastas de los últimos 20 años. 

A pesar de que fue destacada como una joya turística recientemente, las cifras no son para nada alentadoras y parece que el archipiélago no levanta cabeza. En Semana Santa, indicaron que se quedaron entre 25 mil y 30 mil “camas tendidas”. 

Las cifras han ido en descenso año tras año: en el 2021, entre marzo y abril, la ocupación fue del 47%; en el 2022, subió al 71% en marzo y al 59% en abril. Sin embargo, las cifras del 2023 fueron desalentadoras: solo llegaron entre 35% y 40% de los turistas esperados entre marzo y abril. 

La cifra es todavía peor en lo que va de este año: con corte al mes de marzo, la ocupación hotelera en San Andrés no llegó ni siquiera al 40%. Cabe recordar que se trata de cifras bastante preocupantes, teniendo en cuenta que la isla depende en un 90% del turismo. 

Reducción en el número de vuelos

Pero las malas noticias no paran ahí. Julio García, presidente de la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (Anato), dio a conocer que Avianca decidió sacar semanalmente entre ocho y diez rutas que iban al archipiélago. 

“Vamos a quedar con pocos vuelos a la isla y esto no va a suplir las necesidades que se necesitan para la isla”, precisó el presidente de Anato San Andrés. En ese sentido, alertó una crisis social en esa isla. 

Ahora solo queda una luz de esperanza para los habitantes de la isla con lo que sería el ingreso de la aerolínea de bajo costo Jet Smart al mercado colombiano. Según Cotelco, actualmente solo hay 20 vuelos al archipiélago, luego de que las salidas de Viva Air y Ultra Air afectaran los costos de los vuelos. 

El gremio hizo un balance de precios con la tarjeta de turismo, que debe pagar cada turista y que cuesta 140 mil pesos: hace un año se recibían 42 vuelos y en este 2024 solo hay 20, lo que significa que el dinero que ingresa a la isla se redujo a la mitad. 

Actualmente, las aerolíneas que están llegando a San Andrés son Avianca, Latam, Wingo, y un vuelo internacional de Copa Airlines.

Los gremios y autoridades de San Andrés culpan al Gobierno por el mal momento que está atravesando la isla: señalan que no han cumplido con las promesas que hicieron el año pasado, como negociar la exoneración de impuestos como el IVA a la gasolina bajo la ley de turismo. 

“No han aplicado la ley de frontera, no han quitado el IVA para el combustible de los aviones, ahí se bajarían los costos de operación y habría más turistas”, indicó García. 

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