El ministro de salud, Guillermo Alfoso Jaramillo, reconoció que no se gestionó el Presupuesto General de la Nación correctamente y lanzó una crítica al exministro de Hacienda, José Antonio Ocampo, por haber pagado el hueco fiscal de la gasolina sin que el presidente Petro supiera.

Hoy ministro @GA_Jaramillo , reconoció que “no se gestionó presupuesto gral de la nación correctamente” y culpa a @JoseA_Ocampo , si los mismos de la crisis inducida pro viciada #reformaALaSalud y que pretenden “manejar “todo presupuesto de salud…💸
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— Carolina Sánchez S ® (@carosanchez8) February 9, 2024

“Es muy cierto, se presupuestaron unas finanzas que no llegaron, pero más grave todavía, que el ministro Ocampo pagó 18 billones de pesos para pagar la gasolina. Se gastaron 18 billones de pesos sin que el presidente supiera (...) Sí, la situación financiera no es buena”, aseguró Jaramillo.

Al respecto, el exministro Ocampo señaló que no tiene ninguna responsabilidad en el actual Presupuesto General de la Nación, como había asegurado Jaramillo. “No tengo ninguna responsabilidad por el presupuesto actual", escribió en su cuenta de X.

El Ministro @GA_Jaramillo se equivoca: no tengo ninguna responsabilidad por el presupuesto actual. Y la adición de 2023, de la cual soy solo parcialmente responsable, porque se aprobó después de mi salida del gobierno, incluia una adición considerable para el. sector de la salud. https://t.co/GjFeLEhf81

— Jose Antonio Ocampo (@JoseA_Ocampo) February 9, 2024

En su mensaje agregó que, para la adición presupuestal del documento 2023, se incluyó una adición "considerable" para el sector de la salud.

El origen de esta polémica

De acuerdo con una revisión del Presupuesto General de la Nación para este 2024, llevado a cabo por el diario económico Portafolio, existen 13 billones de pesos sin una asignación específica.
 

Esta falta de destinación no solo podría afectar a 65 proyectos del Instituto Nacional de Vías, sino también a 11 proyectos del Ministerio de Hacienda, 24 de la Agencia Nacional de Infraestructura y el apoyo a 11 universidades.
 

Dentro de los proyectos anteriormente mencionados se incluyen los dineros que aporta el Ministerio de Hacienda para el transporte masivo, lo cual equivale a $1,6 billones, y por otro lado, los sistemas férreos que ocupan un total de 351 mil millones de pesos.
 

Dentro de estos proyectos se incluyen: el metro ligero de Medellín, Regiotram en Bogotá y el Transmilenio de Soacha y la primera línea del metro de Bogotá.
 

Además, también estarían incluidos carreteras claves como Buenaventura-Bogotá-Quindío-Vichada, Bogotá-San Alberto y Santafé de Antioquia-Cañasgordas.
 

Estos aportes de la Nación son de suma importancia debido a que equivaldrían al 70% del costo total de cada proyecto.

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