El Tribunal Administrativo de Cundinamarca tumbó la medida cautelar que tenía frenado el proceso de licitación del Corredor Verde por la carrera Séptima en Bogotá. Además, le dio dos días al Juzgado 35 Administrativo de Bogotá para que profiera una nueva decisión y permita el avance del proyecto.

Anteriormente, ese Juzgado pausó la adjudicación de los tres tramos que había previsto la licitación y que van desde la calle 99 a la 200. En principio, ese proceso debía realizarle el pasado 27 de octubre con el oferente cumpliera con los requisitos.  

Frente a la decisión del Juzgado 35 Administrativo de Bogotá que dificultaba la realización del proyecto, el Distrito acudió a una tutela en juzgado y a la apelación ante el Tribunal. Desde la administración distrital aseguraban que suspender la licitación ocasionaba “perjuicios irremediables” a los recursos invertidos (cerca de 77 mil millones de pesos).

Tras analizar lo expuesto por el Distrito, el Tribunal indicó que el Juzgado “incurrió en un defecto procedimental absoluto y vulneró los derechos fundamentales a la defensa y al debido proceso de los gerentes del proyecto Corredor Verde”.

Entre otras cosas, en el momento en el que el Juzgado tomó la decisión era incierto si el proceso licitatorio iba a culminar con la adjudicación del contrato a alguno de los proponentes.

¿Qué alegaban los demandantes? Que el Corredor Verde incumplía con el artículo 105 del Acuerdo Distrital 761 de 2020, ya que el diseño no estaba acorde al Plan de Desarrollo de la administración de Claudia López.

“Mostramos que no había coherencia entre lo que se iba a hacer y lo que se había plasmado en el plan”, le dijo Esteban Matallana, uno de los firmantes de la acción popular al diario El Tiempo.

¿Ahora qué sigue para el Corredor Verde?

De esta manera, el Tribunal dejó sin efectos la medida cautelar y le dio dos días al juez para cambiar su decisión y despejar el camino de la adjudicación. Esto, con el objetivo de amparar los derechos fundamentales al debido proceso y a la defensa de los accionantes.

El primer tramo va de la calle 99 a la calle 127. Este contempla la armonización con el plan parcial El Pedregal, a la altura de la calle 100 y la intersección elevada de la 127.

El segundo tramo va entre las calles 127 y 183, y el tercero de la 183 a la 200.

Asimismo, se podrán abrir las licitaciones para los tramos faltantes: empiezan en la calle 24 y terminan en la calle 99. Este proceso quedará en manos de Carlos Fernando Galán.

El Corredor Verde tiene como objetivo mejorar la movilidad y el espacio público en el borde oriental de la ciudad. El proyecto tiene un costo aproximado de 2,5 billones de pesos.

Se espera que cuente con transporte público completamente eléctrico y se extienda por 22 kilómetros. Tendrá 23 ecoestaciones, estará estéticamente integrado al entorno urbano, con 280 mil metros cuadrados de espacio público y 16 plaza alamedas.

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