El accidente aéreo en Putumayo sigue dejando nuevas revelaciones mientras avanzan las investigaciones sobre la caída del Hércules C-130 de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC). El siniestro, ocurrido este lunes 23 de marzo en Puerto Leguízamo, dejó al menos 68 uniformados muertos, según el más reciente reporte entregado por autoridades locales.

El alcalde del municipio, Luis Emilio Bustos, confirmó la actualización de las cifras en diálogo con Blu Radio. “Nos acaba de subir el número de fallecidos a 68; 68 confirmados que tenemos en la morgue municipal”, señaló, explicando que los nuevos cuerpos hallados corresponden a militares que estaban reportados como desaparecidos.

Este nuevo balance se suma al reporte inicial de las Fuerzas Militares, que hablaba de 66 fallecidos, 57 heridos, cuatro desaparecidos y una persona ilesa. Las cifras han cambiado con el paso de las horas debido a las labores de búsqueda e identificación en una zona de difícil acceso.

La aeronave, de matrícula FAC 1016, transportaba a 128 personas entre militares del Ejército, tripulación de la FAC y dos miembros de la Policía cuando se precipitó a tierra poco después de despegar, en una zona selvática cercana al aeropuerto.

Qué llevaba el avión militar accidentado en Putumayo

Uno de los puntos que ha llamado la atención en el accidente avión Putumayo es la carga que llevaba la aeronave al momento del siniestro. De acuerdo con la información conocida, el Hércules no solo transportaba personal militar, sino también vehículos y material logístico.

Según la bitácora de vuelo revelada por el diario El Tiempo, el avión llevaba dos camionetas: una Toyota blindada y una Nissan Frontier, además de otros elementos de operación militar.

La aeronave cubría la ruta entre Puerto Leguízamo y Puerto Asís, y realizó escalas durante la operación, en la que también se embarcaron tres pelotones compuestos por 115 soldados y dos patrulleros.

Además de los vehículos, el Hércules transportaba material de guerra, equipos de comunicaciones, repuestos y otros elementos necesarios para las operaciones militares en la zona.

Este tipo de aeronaves están diseñadas para transportar carga pesada y personal, lo que ha puesto sobre la mesa el análisis de si la combinación de todos estos factores pudo influir en el accidente.

¿Existía sobrecarga en el avión Hércules de la FAC?

La posibilidad de una sobrecarga es una de las hipótesis que están siendo evaluadas dentro de la investigación del accidente avión Putumayo. Expertos señalan que este tipo de aeronaves puede soportar hasta 20 toneladas, lo que en principio permitiría transportar tanto personal como vehículos.

Sin embargo, fuentes cercanas al caso indicaron al diario El Tiempo que se analiza si la combinación de peso, condiciones de la pista y una posible falla mecánica pudieron influir en la emergencia.

Dentro de las hipótesis también se contempla una eventual pérdida de potencia poco después del despegue, lo que coincide con los reportes iniciales sobre la caída de la aeronave a corta distancia del aeropuerto.

A pesar de estas versiones, también se ha señalado que el avión se encontraba en condiciones adecuadas de operación. “El avión fue sometido a un Proceso de Mantenimiento Mayor (PMM), en 2023. Se le desmontó toda su estructura, incluidos motores, para inspeccionar, reparar y reemplazar algunos componentes”, indicó una fuente al mismo medio.

Por ahora, las autoridades no han confirmado una causa específica, y todas las hipótesis siguen bajo análisis técnico.

Condiciones de la pista y explosión tras el impacto

Otro de los factores que están bajo revisión en el accidente avión Putumayo son las condiciones de la pista del aeropuerto de Puerto Leguízamo. El propio alcalde del municipio advirtió que presenta limitaciones estructurales.

Según explicó, la pista es corta y tiene deficiencias en su cerramiento, lo que podría representar dificultades para operaciones de aeronaves de gran tamaño como el Hércules.

El Aeropuerto Caucayá cuenta con una longitud aproximada de entre 1.200 y 1.500 metros, diseñada principalmente para aeronaves medianas y regionales, lo que también está siendo evaluado dentro del contexto del accidente.

Por su parte, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, aclaró uno de los aspectos que generó confusión tras el siniestro. Indicó que los sonidos que se escucharon después del impacto se debieron a la explosión de munición que transportaban algunos de los militares.

“Las municiones de varios de los militares que iban en la aeronave estallaron tras la explosión”, explicó el ministro, descartando otras versiones sobre detonaciones adicionales.

Mientras continúan las labores de rescate e investigación, las autoridades buscan establecer con precisión qué combinación de factores provocó uno de los accidentes aéreos más graves en el país en los últimos años.

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