Redacción
Juan Sebastián Sosa
En las últimas horas volvió a ser noticia mundial el caso de la implosión del submarino Titán. En la más reciente actualización, la Guardia Costera de Estados Unidos reveló la primera imagen de los restos del submarino, luego de su implosión en el Océano Atlántico en 2023. El hecho dejó cinco personas muertas.
En el vehículo viajaban el empresario paquistaní Shahzada Dawood con su hijo Suleman, estudiante de 19 años; el explorador británico Hamish Harding; el explorador francés Paul-Henry Nargeolet y el consejero delegado de la firma OceanGate, Stockton Rush.
Desde el año pasado, poco tiempo después de ocurrido el accidente, la Guardia Costera ya había anunciado el hallazgo de los “escombros” del submarino cerca de la zona donde se hallan los restos del Titanic. En su momento, indicaron que correspondía a la parte externa del sumergible Titán. Las imágenes reveladas muestran precisamente la parte posterior del Titán.
Ahora, el video y las imágenes reveladas por las autoridades coteras de Estados Unidos mostraron los restos del submarino a 3.700 metros de profundidad. En el informe de la Guardia Costera también se revelaron descuidos en las pruebas y fallos de los equipos que presentaba el sumergible y que desencadenaron en tragedia.
Los restos del aparato fueron encontrados por un vehículo dirigido por control remoto (ROV) operado por un buque y posteriormente expertos determinaron que se trató de una “implosión catastrófica”. Esto se ocasionó por una rotura y hundimiento provocados por la presión del exterior.
¿Qué encontraron las investigaciones de la Guardia Costera?
Entre las fallas reveladas, se encontró que el submarino ya había experimentado varios problemas en expediciones anteriores: entre ellos, 70 problemas con el equipo en 2021 y 48 más en 2022, incluyendo baterías que dejaron de funcionar.
Los investigadores también encontraron que el Titán estuvo almacenado sin protección a temperaturas muy bajas fuera de unas instalaciones en Terranova sin protección.
Las investigaciones son “un paso fundamental en nuestra misión de comprender los factores que contribuyeron al siniestro y, lo que es aún más importante, las medidas necesarias para prevenir un suceso similar”, señaló Jason Neubauer, capitán retirado de la Guardia Costera.
Asimismo, señalaron que la parte exterior del Titán estaba cubierto de poliuretano, lo que hacía muy difícil inspeccionarlo visualmente y resaltaron que no encontraron documentos en los que se hubiera sometido el vehículo a una prueba de presión, como lo indican las normas del sector.
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