La aviación comercial continúa rompiendo barreras y marcando récords. En los últimos años, los vuelos de ultra largo alcance se han consolidado como una opción para conectar regiones distantes sin necesidad de múltiples escalas. A partir de diciembre de 2025, un nuevo servicio impondrá una marca histórica: el trayecto aéreo más largo del mundo, con casi 29 horas de duración, tendrá como punto de partida un país de Suramérica.

China Eastern Airlines confirmó que, desde el 4 de diciembre de 2025, conectará Shanghái, en China, con Buenos Aires, en Argentina. La ruta cubrirá 19.681 kilómetros en aviones Boeing 777-300ER, especialmente configurados para vuelos de largo alcance. Aunque incluye una escala técnica en Auckland, Nueva Zelanda, el vuelo será considerado directo, ya que no requiere cambio de aeronave ni trámites migratorios adicionales.

La decisión representa un hito para la aviación y para los pasajeros que buscan una alternativa eficiente entre Asia y Sudamérica. Hasta ahora, los vuelos directos entre ambos continentes eran escasos y dependían de conexiones en Europa o Norteamérica. Con esta nueva ruta, la distancia se acorta en términos logísticos y diplomáticos.

China Eastern abrirá la ruta Shanghái–Buenos Aires en diciembre de 2025

El anuncio fue confirmado por la aerolínea y respaldado por la Embajada de China en Argentina. Según la información oficial, el vuelo estará identificado como MU745 y tendrá dos frecuencias semanales. El trayecto de Shanghái a Buenos Aires tendrá una duración aproximada de 25 horas y 30 minutos, mientras que el regreso se extenderá hasta 29 horas.

La escala en Auckland, que permitirá repostaje y asistencia técnica, no implicará trámites migratorios para los pasajeros. Esta condición es clave para mantener la clasificación de vuelo directo, algo valorado por los viajeros de largas distancias.

China Eastern operará la ruta con aviones Boeing 777-300ER. La configuración incluirá seis suites en Primera Clase, 52 asientos en Business y 258 en Económica. Con esta oferta, la aerolínea buscará atraer tanto a viajeros de negocios como a turistas de larga estadía.

El vuelo no solo apunta a conectar Shanghái con Buenos Aires, sino también a abrir un nuevo puente aéreo entre Asia y Sudamérica. Al aprovechar la ubicación estratégica de Nueva Zelanda como punto técnico, la compañía ofrecerá una opción inédita en el mercado internacional.

Tarifas de lanzamiento y detalles de operación

La tarifa inicial para clase económica fue anunciada desde USD 1.715, con un rango estimado entre USD 1.746 y USD 1.983 por tramo, según los precios publicados por la compañía. Estos valores posicionan al servicio dentro del promedio de los vuelos intercontinentales de ultra larga distancia.

El anuncio generó expectativa entre viajeros frecuentes y agencias de turismo, ya que representa una oportunidad para diversificar destinos sin depender de hubs tradicionales como Madrid, Miami o París. En particular, los mercados corporativos y turísticos de Argentina podrían beneficiarse con la apertura de esta nueva ruta.

China Eastern mantiene además una alianza con Aerolíneas Argentinas en la red SkyTeam. Gracias a esta cooperación, se prevé que la ruta Shanghái–Buenos Aires tenga también opciones de comercialización compartida en vuelos hacia Madrid y otras ciudades de conexión.

Este esquema refuerza la integración de Argentina en las rutas globales de larga distancia y abre la puerta a nuevos acuerdos de conectividad en la región.

Impacto estratégico en la aviación internacional

La elección de Auckland como punto técnico responde a una nueva política migratoria de Nueva Zelanda. A partir de noviembre de 2025, los ciudadanos chinos podrán realizar tránsito con una autorización electrónica (NZeTA) en lugar de una visa tradicional, lo que facilita la operación de la ruta.

Además, la ubicación geográfica de Nueva Zelanda permite un trazado más eficiente que evita sobrevolar zonas de conflicto en Medio Oriente y Europa del Este. Esto convierte al trayecto en una alternativa estratégica tanto en términos logísticos como de seguridad aérea.

El plan inicial de la Administración de Aviación Civil de China contemplaba una escala en Madrid. Sin embargo, el cambio hacia Auckland refuerza la relación entre China Eastern y Oceanía, y abre la posibilidad de comercializar también boletos en el tramo Auckland–Buenos Aires, si se obtienen los derechos de quinta libertad.

Diplomacia, comercio y turismo: los beneficios de la nueva ruta

Más allá del récord histórico, la nueva conexión entre Shanghái y Buenos Aires representa un avance diplomático y comercial. El fortalecimiento de los lazos entre China y América del Sur se traduce en mayores oportunidades de inversión, turismo y cooperación bilateral.

La Embajada de China en Argentina celebró el anuncio y lo presentó como un paso clave para integrar las economías de ambos hemisferios. “Esta nueva conexión entre las economías dinámicas de Asia y Sudamérica es un gran paso y apoyará una red de aviación más resistente y diversa”, señaló en un comunicado.

La ruta también marca el regreso de una aerolínea asiática a la Argentina después de una década. Tras la salida de Malaysia Airlines, en 2014, el país no contaba con servicios regulares directos desde Oriente.

El potencial impacto en el turismo es significativo, ya que los viajeros argentinos podrán llegar a Oceanía y Asia con una sola escala, mientras que los pasajeros asiáticos encontrarán una conexión más directa con Sudamérica.

Este enlace histórico reafirma el papel de la aviación como motor de integración global y posiciona a Buenos Aires como un nuevo centro de conexión para el tránsito intercontinental.

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